به گزارش راوی امروز، حسین نوش آبادی در این دیدار، در خصوص راه‌های روستایی سه شهرستان گفت: متأسفانه وضعیت آسفالت و روشنایی راه‌های روستایی ورامین، پیشوا و قرچک مانند جاده ورامین به پاکدشت(کانال)، ریحان‌آباد و عبدل‌آباد، طارند، حبیب‌آباد، و آب باریک به چرم شهر مناسب نیست و روستائیان گلایه دارند.
نوش‌آبادی افزود: کمربندی شمالی ورامین دارای بار ترافیکی بسیار زیاد است و نبود زیرگذر و روشنایی موجب تصادفات بسیار زیاد در این محور شده است.
وی در خصوص وضعیت قطار حومه‌ای گفت: بارها در خصوص افزایش قطار در مسیر تهران به پیشوا و تکمیل زیرگذرها و روگذرهای راه‌آهن در ورامین، قرچک و پیشوا جلساتی برگزار شده است که امیدواریم به‌زودی شاهد رفع مشکلات باشیم.
نماینده مردم در خصوص مترو منطقه نیز بیان داشت: طرح ساخت متروی تهران- قرچک – ورامین – پیشوا سال‌ها قبل به تصویب دولت رسید که متأسفانه این طرح به قطار حومه‌ای تبدیل شد و باید اقدام‌های کارشناسی برای تبدیل به مترو انجام شود.
وی اضافه کرد: در مجلس هفتم، ایجاد یک آزادراه از پیشوا به سمت پاکدشت و شرق تهران را مطرح کردیم و حتی در سال ۸۴ بودجه آن نیز اختصاص پیدا کرد که متأسفانه پیگیری نشد.
نوش‌آبادی افزود: احداث این آزادراه می‌تواند بخش عظیمی از ترافیک شرق تهران، پاکدشت، قرچک و ورامین را کم کند و هم‌چنین دسترسی هم‌وطنان از مسیر آزادراه حرم به حرم و جاده چرم شهر را بهتر کند.
وی در خصوص طرح آزادراه کاشان به چرم شهر گفت: با نمایندگان چند شهر در استان اصفهان، قم و سمنان در خصوص ایجاد آزادراه از کاشان به چرم شهر ورامین رایزنی شده است و امیدواریم دولت برای کاهش زمان و صرفه‌جویی در سوخت، مراحل ساخت این آزادراه را در دستور کار قرار بدهد.
محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی نیز در این دیدار با تشکر از نوش‌آبادی نماینده مردم در مجلس گفت: طرح آزادراه پیشوا به تهران بار دیگر موردمطالعه و کارشناسی قرار خواهد گرفت.
وی تأکید کرد: دولت متعهد است ساخت زیرگذرها و روگذرهای راه‌آهن در ورامین، قرچک و پیشوا را تا پایان عمر دولت تدبیر و امید تمام کند.
وزیر راه‌وشهرسازی در پایان این دیدار، به‌صورت مکتوب دستور رسیدگی فوری به مشکلات راه‌های روستایی سه شهرستان و تسریع در ساخت پروژه‌های راه‌آهن در دشت ورامین را صادر کرد.

نسخه چاپی خبر